Γιατί νέοι σωροί χρέωσης εναλλασσόμενου ρεύματος χρήσης σωρών χρέωσης ενεργειακών οχημάτων;

Γιατί οι τρέχοντες νέοι σωροί χρέωσης εναλλασσόμενου ρεύματος χρήσης σωρών χρέωσης ενεργειακών οχημάτων κυρίως;

Υπάρχουν κυρίως οι ακόλουθοι λόγοι:

1. Σκέφτομαι ότι το σημαντικότερο πράγμα είναι ότι η παραγωγή ΣΥΝΕΧΟΥΣ δύναμης από τον ενσωματωμένο συνεχές ρεύμα σωρό φόρτισης είναι πολύ μεγάλη, εκατοντάδες των amps, το οποίο ασκεί μεγάλη επίδραση στη ζωή της μπαταρίας και μπορεί να οδηγήσει σε πολλή μείωση της ζωής της μπαταρίας. Αυτή τη στιγμή, η ίδια η μπαταρία είναι η ανάπτυξη των ηλεκτρικών δυσχερειών οχημάτων (ακόμη και συμπεριλαμβανομένου άλλου εξοπλισμού, όπως τα κινητά τηλέφωνα και άλλα ηλεκτρονικά προϊόντα). Με άλλα λόγια, η ίδια η τρέχουσα τεχνολογία μπαταριών δεν είναι πολύ τέλεια, εάν η διάρκεια ζωής μπαταρίας μειώνεται συχνά, αυτό δεν είναι αρκετά οικονομική.

2. Ο ηλεκτρικός σωρός χρέωσης οχημάτων είναι κατάλληλος. Εγκαθίσταται στο σταθμό χώρων στάθμευσης ή χρέωσης. Η πλευρά εισαγωγής πρέπει μόνο να συνδεθεί από το πλέγμα δύναμης. Η παραγωγή είναι επίσης εναλλασσόμενο ρεύμα, και άλλος εξοπλισμός όπως οι διορθωτές δεν απαιτείται. Η δομή είναι απλή.

3. Εκτεινόμενο από την μπαταρία, το τρέχον ηλεκτρικό όχημα δεν είναι κατάλληλο για τη μεγάλης απόστασης οδήγηση, τόσο στις περισσότερες περιπτώσεις, το ηλεκτρικό όχημα μπορεί να φορτιστεί αργά στην εργασία ή στο σπίτι τη νύχτα.

4. Η δύναμη του σωρού χρέωσης εναλλασσόμενου ρεύματος είναι μικρή, έτσι ο αντίκτυπος του ηλεκτρικού οχήματος που χρεώνει στο πλέγμα δύναμης είναι επίσης μικρός. Εάν η κλίμακα των ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνεται περαιτέρω στο μέλλον, εάν η ΣΥΝΕΧΗΣ υψηλή δύναμη χρεώνεται συγχρόνως, η πίεση στο πλέγμα δύναμης θα αυξηθεί. Φυσικά, αυτό αυτό είναι επίσης ένα ζήτημα που πρέπει να εξεταστεί στο μέλλον.